乐鱼真人

压(ya)轨(gui)(gui)(gui)(gui)器又叫轨(gui)(gui)(gui)(gui)道固(gu)定装置,是(shi)固(gu)定钢(gang)轨(gui)(gui)(gui)(gui)的重(zhong)要部(bu)分(fen),压(ya)轨(gui)(gui)(gui)(gui)器一般是(shi)焊接(jie)在(zai)工字钢(gang)梁上,或(huo)者是(shi)焊接(jie)在(zai)预埋在(zai)混凝土里面(mian)的钢(gang)板(ban)上。压(ya)轨(gui)(gui)(gui)(gui)器分(fen)为(wei)以下(xia)几(ji)个型(xing)号TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。压(ya)轨(gui)(gui)(gui)(gui)器螺(luo)栓均(jun)为(wei)4.8级,8.8级或(huo)更(geng)好级别的高强螺(luo)栓。

  • 渡线道岔

    渡线道岔

    道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)广泛一点的分(fen)类可以分(fen)为(wei)(wei)铁路道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)和矿上道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha),细分(fen)一下道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)分(fen)为(wei)(wei):单(dan)开(kai)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha),对(dui)称(cheng)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha),渡(du)线道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha),组合(he)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)。道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)按类型可分(fen)为(wei)(wei):单(dan)开(kai)、对(dui)称(cheng)、渡(du)线、交叉渡(du)线、对(dui)称(cheng)组合(he)、菱(ling)形交叉、四轨套(tao)线七个类型。按轨距可分(fen)为(wei)(wei):600mm、762mm、900mm,1435mm。道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)由转(zhuan)辙器、辙岔(cha)(cha)(cha)、护轨及…

  • 对称道岔

    对称道岔

    对(dui)称道(dao)(dao)(dao)岔(cha)又(you)叫道(dao)(dao)(dao)岔(cha)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)是一(yi)种使机车(che)车(che)辆从一(yi)股道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)转入(ru)另一(yi)股道(dao)(dao)(dao)的线路连接(jie)设(she)备,通常(chang)在(zai)车(che)站、编组站大量铺设(she)。有了矿用(yong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha),可以充(chong)分发挥线路的通过能力。对(dui)称道(dao)(dao)(dao)岔(cha)是个大家族(zu),常(chang)见的是普通矿用(yong)对(dui)称道(dao)(dao)(dao)岔(cha)。道(dao)(dao)(dao)岔(cha)由转辙器(qi)、连接(jie)部分、辙叉及护轨三个单元(yuan)组成。转辙器(qi)包(bao)括基本轨、…

  • ZDK单开道岔

    ZDK单开道岔

    单(dan)开道(dao)岔是(shi)机车(che)车(che)辆从一股轨(gui)道(dao)转向另外一股轨(gui)道(dao)时必不可少(shao)的(de)线路设(she)备,是(shi)国道(dao)重要(yao)的(de)组成部分。单(dan)开道(dao)岔的(de)型(xing)号(hao):DK630-4-15,DK630-4-12,DK630-5-16等。我以(yi)DK630-4-15为例给大家说一下道(dao)岔型(xing)号(hao)的(de)含义:D-是(shi)道(dao)岔的(de)意思,K-代(dai)表(biao)单(dan)开的(de)意思,6-代(dai)表(biao)600mm轨(gui)距,4-代(dai)表(biao)辙岔的(de)型(xing)号(hao),1…

  • 道岔

    道岔

    道(dao)(dao)(dao)岔(cha)顾名(ming)思义是钢轨(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)的岔(cha)路(lu)(lu)口,是一(yi)个(ge)轨(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)向另一(yi)端(duan)轨(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)转(zhuan)道(dao)(dao)(dao)的装(zhuang)置,这样就可从一(yi)条轨(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)转(zhuan)向另一(yi)个(ge)轨(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)上(shang)去。道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的分(fen)类:道(dao)(dao)(dao)岔(cha)广(guang)泛一(yi)点的分(fen)类可以分(fen)为铁路(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)和矿上(shang)道(dao)(dao)(dao)岔(cha),细(xi)分(fen)一(yi)下道(dao)(dao)(dao)岔(cha)分(fen)为:单开(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha),对称道(dao)(dao)(dao)岔(cha),渡线(xian)道(dao)(dao)(dao)岔(cha),组合道(dao)(dao)(dao)岔(cha)。单开(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)又分(fen)为左开(kai)(kai)和右开(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha),订(ding)货时…

  • 手动阻车器

    手动阻车器

    手(shou)(shou)动阻车(che)(che)(che)器(qi)是安(an)装在轨道上(shang)来(lai)控制矿(kuang)(kuang)车(che)(che)(che)走停的一套(tao)装置(zhi),主要是用(yong)来(lai)阻挡矿(kuang)(kuang)车(che)(che)(che)出现滑坡,跑车(che)(che)(che)等(deng)事故,阻车(che)(che)(che)器(qi)大(da)大(da)煤(mei)矿(kuang)(kuang)井下(xia)的安(an)全系数,是矿(kuang)(kuang)井下(xia)一道不可缺少的装备之一。手(shou)(shou)动阻车(che)(che)(che)器(qi)是通过手(shou)(shou)把来(lai)控制阻车(che)(che)(che)器(qi)的开(kai)闭,通过用(yong)人力拉(la)动手(shou)(shou)把,带(dai)动连杆,连杆带(dai)动阻车(che)(che)(che)部(bu)分从(cong)而起到阻车(che)(che)(che)作用(yong)。…

  • 一坡三挡

    一坡三挡

    一(yi)坡三挡(dang),跑车防护装(zhuang)置(zhi)安全装(zhuang)置(zhi)是煤(mei)矿斜井提升运(yun)输的(de)(de)重(zhong)要安全设备,安装(zhuang)在(zai)煤(mei)矿井下(xia)斜巷(xiang)内,采用位置(zhi)传(chuan)感(gan)器(qi)获(huo)取与绞车同步(bu)运(yun)行(xing)的(de)(de)控制信号(hao),使挡(dang)车网(wang)处于“常闭式”防护状(zhuang)态,如因断(duan)绳、脱(tuo)钩等原因而(er)发生(sheng)跑车事(shi)故,可采用柔性缓(huan)冲器(qi)来进行(xing)有效拦截(jie)。斜巷(xiang)跑车防护装(zhuang)置(zhi)ZDC30-2.0型(xing)…

  • 斜井防跑车装置

    斜井防跑车装置

    斜井防(fang)(fang)跑(pao)(pao)车(che)(che)(che)(che)(che)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)具有上(shang)(shang)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)阻(zu)(zu)车(che)(che)(che)(che)(che)功(gong)能:在斜巷上(shang)(shang)口变坡点(dian)处(chu)安装(zhuang)(zhuang)全自动液压阻(zu)(zu)车(che)(che)(che)(che)(che)器,阻(zu)(zu)车(che)(che)(che)(che)(che)器与(yu)绞车(che)(che)(che)(che)(che)实现联动、闭锁,防(fang)(fang)止上(shang)(shang)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)矿车(che)(che)(che)(che)(che)溜入(ru)巷道。斜井防(fang)(fang)跑(pao)(pao)车(che)(che)(che)(che)(che)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)具有防(fang)(fang)止跑(pao)(pao)车(che)(che)(che)(che)(che)功(gong)能:在斜巷上(shang)(shang)口变坡点(dian)以(yi)下(xia)25-30米处(chu)安装(zhuang)(zhuang)常闭式挡(dang)车(che)(che)(che)(che)(che)栏,防(fang)(fang)止上(shang)(shang)车(che)(che)(che)(che)(che)场(chang)未连挂矿车(che)(che)(che)(che)(che)进入(ru)巷道继续跑(pao)(pao)车(che)(che)(che)(che)(che)。斜井防(fang)(fang)跑(pao)(pao)车(che)(che)(che)(che)(che)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)…

  • 联动阻车器

    联动阻车器

    联动(dong)阻(zu)车器(qi)安装在斜井(jing)上车场(chang)变坡(po)点,阻(zu)车机构(gou)有前后(hou)两(liang)套(tao)(tao)(tao)(tao)挡爪(zhua)组成,两(liang)套(tao)(tao)(tao)(tao)挡爪(zhua)采用一(yi)(yi)套(tao)(tao)(tao)(tao)控(kong)(kong)系统(tong)控(kong)(kong)制(zhi)来(lai)实(shi)现(xian)闭(bi)锁(suo):即一(yi)(yi)套(tao)(tao)(tao)(tao)抬起另一(yi)(yi)套(tao)(tao)(tao)(tao)落下,使(shi)两(liang)套(tao)(tao)(tao)(tao)挡爪(zhua)始终有一(yi)(yi)套(tao)(tao)(tao)(tao)处于阻(zu)车状(zhuang)态;根(gen)据(ju)采用动(dong)力的不同(tong),分为电动(dong)型(xing)、气动(dong)型(xing)二(er)种规格(ge)。1、本装置(zhi)可与跑车防护装置(zhi)组合配套(tao)(tao)(tao)(tao)使(shi)用,实(shi)现(xian)与绞车同(tong)步…

  • 气动抱轨式阻车器

    气动抱轨式阻车器

    气动(dong)(dong)抱轨(gui)式阻(zu)(zu)(zu)车(che)(che)器(qi)分(fen)为电(dian)(dian)动(dong)(dong)抱轨(gui)式阻(zu)(zu)(zu)车(che)(che)器(qi)和气动(dong)(dong)抱轨(gui)式阻(zu)(zu)(zu)车(che)(che)器(qi)两种类型。抱轨(gui)式阻(zu)(zu)(zu)车(che)(che)器(qi)可以(yi)安装在斜井的(de)(de)(de)(de)井口或(huo)者是车(che)(che)场的(de)(de)(de)(de)边坡点等等这些地(di)方,之所以(yi)可以(yi)如(ru)此是因为它采用了常闭(bi)式设计(ji),它是通过阻(zu)(zu)(zu)止矿车(che)(che)的(de)(de)(de)(de)车(che)(che)轮(lun)来达到阻(zu)(zu)(zu)车(che)(che)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。电(dian)(dian)动(dong)(dong)抱轨(gui)式阻(zu)(zu)(zu)车(che)(che)器(qi)由电(dian)(dian)控箱、液压站、双阻(zu)(zu)(zu)车(che)(che)器(qi)主体、…

  • 电动阻车器

    电动阻车器

    电(dian)动(dong)(dong)(dong)(dong)阻(zu)车(che)器(qi),是由(you)机架(jia)、电(dian)动(dong)(dong)(dong)(dong)控制装置(zhi)(zhi)、传(chuan)动(dong)(dong)(dong)(dong)装置(zhi)(zhi)和阻(zu)车(che)装置(zhi)(zhi)构成,电(dian)动(dong)(dong)(dong)(dong)控制装置(zhi)(zhi)包括动(dong)(dong)(dong)(dong)力箱(xiang)、接(jie)触(chu)器(qi)、电(dian)磁(ci)铁(tie),接(jie)触(chu)器(qi)通(tong)过导线(xian)(xian)与动(dong)(dong)(dong)(dong)力箱(xiang)相连(lian),电(dian)磁(ci)铁(tie)通(tong)过导线(xian)(xian)与接(jie)触(chu)器(qi)相连(lian),传(chuan)动(dong)(dong)(dong)(dong)装置(zhi)(zhi)包括升起连(lian)杆(gan)(gan)、下降(jiang)连(lian)杆(gan)(gan)、转(zhuan)向板、驱动(dong)(dong)(dong)(dong)杆(gan)(gan)、连(lian)板、升起连(lian)杆(gan)(gan)和下降(jiang)连(lian)杆(gan)(gan)的上端分别(bie)与电(dian)磁(ci)铁(tie)的动(dong)(dong)(dong)(dong)合(he)吸头…

  • 简易双轨阻车器

    简易双轨阻车器

    简易双轨阻(zu)车(che)器(qi)可安装(zhuang)(zhuang)在斜巷上车(che)场变坡点,用(yong)于井口跑车(che)事故的发生,也可安装(zhuang)(zhuang)于立井井口。操作(zuo)系统排杆系统等作(zuo)为车(che)场阻(zu)车(che)装(zhuang)(zhuang)用(yong)。阻(zu)车(che)器(qi)性(xing)能(neng):阻(zu)车(che)器(qi)有一(yi)对阻(zu)爪(zhua)和(he)弹(dan)簧(huang)缓冲装(zhuang)(zhuang)置。当车(che)轮撞击(ji)阻(zu)爪(zhua)使套在固定轴后部的弹(dan)簧(huang)压缩,撞击(ji)的能(neng)量便为弹(dan)簧(huang)吸阻(zu)爪(zhua)的尾部通过(guo)连杆和(he)操作(zuo)机械连…

  • 道钉

    道钉

    道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)分为机(ji)制(zhi)道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)和手(shou)工(gong)道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding),机(ji)制(zhi)道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)比较(jiao)匀(yun)称,大(da)小相同(tong),手(shou)工(gong)道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)做(zuo)工(gong)没有那么细致,形状大(da)小有点不同(tong),手(shou)工(gong)道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)是(shi)按吨卖(mai)的(de),价格要比机(ji)制(zhi)的(de)便宜,机(ji)制(zhi)道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)是(shi)按个卖(mai)的(de),订购时请说明(ming)。道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)用来固定钢轨的(de),一般(ban)只有木枕上才会(hui)用到道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding),道(dao)(dao)(dao)(dao)钉(ding)上端压住钢轨,下(xia)部(bu)砸到木枕里。…

  • 橡胶垫板

    橡胶垫板

    橡(xiang)(xiang)胶垫(dian)(dian)板(ban)是垫(dian)(dian)在(zai)钢(gang)轨(gui)下起缓(huan)冲作用的(de)(de),橡(xiang)(xiang)胶垫(dian)(dian)板(ban)缓(huan)和了(le)(le)列车行走(zou)时给(ji)钢(gang)轨(gui)到来的(de)(de)压(ya)力,大大提高安(an)全系数,也提高了(le)(le)钢(gang)轨(gui)及配(pei)件的(de)(de)使用年限。橡(xiang)(xiang)胶垫(dian)(dian)板(ban)通常是黑色的(de)(de),在(zai)橡(xiang)(xiang)胶垫(dian)(dian)板(ban)的(de)(de)里面有一层钢(gang)板(ban),加大了(le)(le)橡(xiang)(xiang)胶垫(dian)(dian)板(ban)的(de)(de)韧性,也保障了(le)(le)橡(xiang)(xiang)胶垫(dian)(dian)板(ban)的(de)(de)质(zhi)量。我厂生(sheng)产加工P24-5 P38-7 P43-7 P43-10…

  • 轨距拉杆

    轨距拉杆

    轨(gui)距(ju)(ju)拉(la)杆(gan)(gan)(gan)是由一根拉(la)杆(gan)(gan)(gan)4个轨(gui)道压板组(zu)成(cheng),是用(yong)来保持轨(gui)距(ju)(ju),为(wei)稳(wen)定钢轨(gui)起了(le)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)作用(yong)轨(gui)距(ju)(ju)拉(la)杆(gan)(gan)(gan)为(wei)保证列车的(de)安全起到(dao)了(le)决(jue)定性(xing)的(de)作用(yong),如果铁路干线中轨(gui)距(ju)(ju)拉(la)杆(gan)(gan)(gan)缺少(shao)的(de)话(hua)会导致(zhi)轨(gui)距(ju)(ju)出现(xian)偏差,就(jiu)可能照成(cheng)列车脱轨(gui),后果相当严重(zhong)(zhong)。轨(gui)距(ju)(ju)拉(la)杆(gan)(gan)(gan)中间加(jia)了(le)一部分绝(jue)(jue)缘(yuan)层这样的(de)就(jiu)是绝(jue)(jue)缘(yuan)轨(gui)距(ju)(ju)拉(la)杆(gan)(gan)(gan),…

  • 压轨器

    压轨器

    压(ya)轨器(qi)又叫轨道(dao)固(gu)(gu)定(ding)装置,是固(gu)(gu)定(ding)钢轨的(de)重要部分,压(ya)轨器(qi)一般(ban)是焊接(jie)在(zai)工字钢梁上,或者是焊接(jie)在(zai)预埋(mai)在(zai)混(hun)凝(ning)土里面的(de)钢板上。压(ya)轨器(qi)分为以下几个型(xing)号TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。压(ya)轨器(qi)螺栓均为4.8级,8.8级或更好级别的(de)高强螺栓。压(ya)轨器(qi)的(de)组成:底座、上…

  • 道夹板,鱼尾板

    道夹板,鱼尾板

    道(dao)夹板(ban)又叫鱼(yu)尾板(ban),是(shi)(shi)连接钢轨(gui)与钢轨(gui)之间(jian)的(de)(de)(de)紧(jin)固装(zhuang)置,有4孔(kong)的(de)(de)(de)和6孔(kong)的(de)(de)(de)规(gui)格(ge)不(bu)一(yi)价格(ge)不(bu)一(yi)。道(dao)夹板(ban)配(pei)套(tao)用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)鱼(yu)尾螺栓,一(yi)般(ban)一(yi)套(tao)道(dao)夹板(ban)包含(han)两块板(ban)4套(tao)或6套(tao)鱼(yu)尾螺栓,通常30kg以下(xia)是(shi)(shi)4孔(kong)的(de)(de)(de),30kg以上是(shi)(shi)6孔(kong)的(de)(de)(de)。道(dao)夹板(ban)有轻(qing)轨(gui)用的(de)(de)(de)8kg,12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,4孔(kong)道(dao)夹板(ban)。…

乐鱼真人
服务热线
0537-3650989
乐鱼真人有限公司
电话:0537-3650989
联系人:陈经理
电话:18678752470
地址:济宁市兖州区颜店镇工业园(济阳路路东)